2019年9月11日，中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京胜利召开，我山西方略陆港集团作为中欧班列运输协调委员会成员特派经营副总裁孙俊带领市场二部主管张铮参加了会议。

 

图1：方略陆港集团经营副总裁孙俊(右）带领市场二部主管张铮（左）前往北京参加中欧班列运输协调委员会第四次全体会议，图为会议现场

 

 会上，国铁集团携手全国中欧班列运营企业共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。公约旨在强化市场化运作机制，坚持共商共建共享原则，不断加强和优化运输组织，进一步降低物流成本，推进各国铁路、海关及运营企业间的信息化建设，打造“数字化”中欧班列，优化高质量发展评价体系，不断强化中欧班列品牌建设，进一步提升品牌美誉度和影响力。

 

图2：在本次会议上,各会员共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》

 

 据统计，2019年1至8月，全国中欧班列共开行去程班列2845列，运送25万标箱，重箱率达99%；回程班列2421列，运送21万标箱，重箱率达85%，物流服务的优势进一步凸显。目前班列以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格，吸引了大量适合铁路运输的货物，受到国际市场的青睐；班列还优化了海陆空物流分工，为“一带一路”建设、中欧间的经贸往来提供了有力支撑，越来越显示出市场的发展潜力。我集团从 2017年7月以来，利用山西方略保税国际陆港口岸自身所处“一带一路”节点、汇聚内陆港优势及周边产业比较优势，常态化开行了多线路多趟中欧班列，使“山西制造”通过西部陆地新通道走向了世界，实现了更广阔的发展空间，今后，我们还将继续整合货源，努力开行更多班列，助推全省积极参与“一带一路”建设、努力打造内陆地区对外开放新高地。

 

图3：2017年我集团入会中欧班列运输协调委员会成为其重要成员之一

 

图4：2017年7月，山西方略保税国际陆港口岸成功开行了首趟中欧班列

 

图5：从 2017年7月以来，利用自身所处“一带一路”节点、内陆港汇聚优势及周边产业比较优势，山西方略保税国际陆港口岸常态化开行了多线路多趟中欧班列，使“山西制造”通过西部陆地新通道走向了世界