图1 方略陆港集团广聚资源积极打造了具有复合功能的山西南部内陆港，并利用内陆港广为开展集装箱海铁陆多式联运服务，降低企业物流成本，全面服务物流供给侧改革
图2 方略内陆港已开行至青岛港等港口的铁�？煜咦�
图3 方略内陆港已开行至欧洲的中欧班列
图4 方略内陆港已开行至港口的大宗货物铁水联运班列
2020年10月16日，国家交通运输部函复山西省交通运输厅表示原则同意《交通强国建设山西省试点实施方案》，原则同意其在绿色高效物流服务体系建设等多方面开展试点，力争在大宗货物运输结构调整等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为全国交通强国建设提供经验借鉴。
根据试点方案，在绿色高效物流服务体系建设方面，方略陆港集团被列入其中八家试点单位之一；试点内容及实施路径为：1.推动大宗货物“公转铁”运输。完善集疏运功能，发展集装箱多式联运等先进运输组织方式。培育大宗货物多式联运经营人，推广应用集装箱等标准化运载单元。发展“一单制”联运服务模式，推进货物“一站托运、一次收费、一单到底”。2.推进太原、大同、临汾国家物流枢纽建设。支持物流园区、国际陆港口岸园区、综合物流园区做大做强多式联运功能，引导物流服务资源向园区集聚，推动园区向供应链组织中心转变。3.推动绿色货运配送发展。预期成果为：通过1—2年时间，大宗货物多式联运经营人培育取得良好效果。通过3—5年时间，以铁路为主的大宗货物运输结构调整取得显著成效。形成1条大宗货物运输铁�；蚬妨讼呗�，培育2家大宗货物多式联运和网络货运龙头企业。基本形成功能布局完善、衔接高效顺畅、辐射范围广泛、支撑产业发展的货运枢纽网络体系，服务效能大幅提升。
交通运输是国家经济发展“先行官”。当听到方略陆港集团被列入交通强国建设山西省试点并参与承担绿色高效物流服务体系建设试点任务，集团上下十分振奋，摩拳擦掌，大家纷纷表示，将在下一步的试点道路上不忘初心，发挥长期积淀的集装箱多式联运专业优势，利用国家“公转铁”、“散改集”政策机遇，勇挑重担，创新推动园区向供应链组织中心转变，发展“一单制”联运服务模式，推动绿色货运配送，努力在交通强国山西省试点工作中尽显担当、贡献价值。
